(NUMEROS DE CHASIS) Año de Antiguedad de tu Vw. |
- Hasta 1955 para cada año se realiza el conteo del 1 de enero al 31 de diciembre, a partir de éste momento pasa a contarse del 1 de agosto al 31 de julio, el 1 de agosto marca el inicio de la producción del año modelo, así el modelo del año 1956 empezó a fabricarse el 1 de agosto de 1955, momento en que se introducían las diferentes modificaciones que diferenciaban un modelo de un año respecto a otro, las fechas que se daban con cambios en la producción o el equipamiento, se referían a los años de los modelos. Desde el 1 de agosto de 1964 (modelo 1965), se modificó el sistema de numeración de chasis, a partir de este momento a todos los vehiculos producidos por Volkswagen se les asigna un número de chasis de nueve dígitos (El tercer numero empezando por la izquierda indicará el año de fabricación) A partir de 1969 se extenderá a diez para diferenciar los modelos fabricados en la década de los 60 de los de los 70. En el sistema de numeración post-65, el segundo dígito del número de chasis indica el modelo especifico del vehiculo, así por tanto es variable y no la hemos de tener en cuenta a la hora de usar éstos listados. Nos tenemos de fijar en el tercer dígito, que nos indicará el año-modelo. En los escarabajos mexicanos, el tercer dígito también nos indica el año, pero en éste caso es una letra en vez de un número. |
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| Nº CHASIS DE UN ESCARABAJO | |||||
![]() |
La placa de modelo: se encuentra dentro del capó delantero, detrás de la rueda de repuesto. | ![]() |
El numero de chasis: se halla debajo del asiento trasero, grabado en el tunel del bastidor. | ||
VOLKSWAGEN SEDAN (Type 1) "Escarabajo" 1940 - 1978 |
|
Número
chasis |
Año |
Año
modelo |
![]() |
||
| 1- 000 01 | 15 agosto 1940 | 1940 |
| 1- 010 00 | 31 diciembre 1940 | |
| 1- 010 01 | 1 enero 1941 | 1941 |
| 1- 056 56 | 31 diciembre 1941 | |
| 1- 056 57 | 1 enero 1942 | 1942 |
| 1- 014 383 | 31 diciembre 1942 | |
![]() |
||
| 1- 014 384 | 1 enero 1943 | 1943 |
| 1- 032 302 | 31 diciembre 1943 | |
| 1- 032 303 | 1 enero 1944 | 1944 |
| 1- 051 999 | 31 diciembre 1944 | |
| 1- 052 000 | 1 enero 1945 | 1945 |
| 1- 053 814 | 31 diciembre 1945 | |
| 1- 053 815 | 1 enero 1946 | 1946 |
| 1- 063 796 | 31 diciembre 1946 | |
| 1- 063 797 | 1 enero 1947 | 1947 |
|
1- 072
743 |
31 diciembre
1947 | |
![]() |
||
| 1- 072 744 | 1 enero 1948 | 1948 |
| 1- 091 921 | 31 diciembre 1948 | |
| 1- 091 922 | 1 enero 1949 | 1949 |
| 1- 138 554 | 31 diciembre 1949 | |
| 1- 138 555 | 1 enero 1950 | 1950 |
| 1- 220 133 | 31 diciembre 1950 | |
![]() | ||
| 1- 220 134 | 1 enero 1951 | 1951 |
| 1- 313 829 | 31 diciembre 1951 | |
| 1- 313 830 | 1 enero 1952 | 1952 |
| 1- 428 156 | 31 diciembre1952 | |
![]() | ||
| 1- 428 157 | 1 enero 1953 | 1953 |
| 1- 579 682 | 31 diciembre 1953 | |
| 1- 579 683 | 1 enero 1954 | 1954 |
| 1- 781 884 | 31 diciembre 1954 | |
| 1- 781 885 | 1 enero 1955 | 1955 |
| 1- 929 512 | 31 julio 1955 | |
| 1- 929 513 | 1 agosto 1955 | 1956 |
| 1 246 318 | 31 julio 1956 | |
![]() | ||
| 1 246 319 | 1 agosto 1956 | 1957 |
| 1 600 846 | 31 julio 1957 | |
| 1 600 847 | 1 agosto 1957 | 1958 |
| 2 020 302 | 31 julio 1958 | |
![]() | ||
| 2 020 303 | 1 agosto 1958 | 1959 |
| 2 528 282 | 31 julio 1959 | |
| 2 528 283 | 1 agosto 1959 | 1960 |
| 3 204 566 | 31 julio 1960 | |
| 3 204 567 | 1 agosto 1960 | 1961 |
| 4 020 589 | 31 julio 1961 | |
![]() |
||
| 4 020 590 | 1 agosto 1961 | 1962 |
| 4 854 999 | 31 julio 1962 | |
| 4 855 000 | 1 agosto 1962 | 1963 |
| 5 677 118 | 31 julio 1963 | |
| 5 677 119 | 1 agosto 1963 | 1964 |
| 6 502 399 | 31 julio 1964 | |
| 115 000 001 | 1 agosto 1964 | 1965 |
| 115 979 202 | 31 julio 1965 | |
![]() | ||
| 116 000 001 | 1 agosto 1965 | 1966 |
| 116 1021 298 | 31 julio 1966 | |
![]() | ||
| 117 000 001 | 1 agosto 1966 | 1967 |
| 117 844 902 | 31 julio 1967 | |
![]() | ||
|
118 000
001 |
1 agosto 1967 |
1968 |
|
118 1016
098 |
31 julio 1968 | |
119 000
001 |
1 agosto
1968 |
1969 |
119 1093
704 |
31 julio 1969 | |
|
110 2000 001 |
1 agosto
1969 |
1970 |
110 3097 089 |
31 julio
1970 | |
111 2000
001 |
1 agosto 1970 |
1971 |
|
111 3143
119 |
31 julio
1971 | |
|
112 2000
001 |
1 agosto 1971 |
1972 |
112 2961
362 |
31 julio
1972 | |
![]() | ||
|
113 2000
001 |
1 agosto 1972 |
1973 |
|
113 3021
911 |
31 julio
1973 | |
|
114 2000
001 |
1 agosto 1973 |
1974 |
114 2818
457 |
31 julio
1974 | |
|
115 2000
001 |
1 agosto 1974 |
1975 |
115 2266
092 |
31 julio
1975 | |
116 2000
001 |
1 agosto 1975 |
1976 |
116 2176
287 |
31 julio
1976 | |
|
117 2000
001 |
1 agosto 1976 |
1977 |
117 2096
890 |
31 julio
1977 | |
|
118 2000
001 |
1 agosto 1977 |
1978 |
118 2034
030 |
31
enero 1978 | |
| 31 de enero de 1978 fin de la producción en Alemania | ||
VOLKSWAGEN SEDAN (Type 1) "Escarabajo Mexicano 1978 - 2003 |
![]() |
||
|
Número
chasis |
Año
fabricación |
Año
modelo |
| 118 2034 031 |
1 enero
1978 |
1978 |
| 118 2108 000 | 31 mayo 1978 | |
| 119 2000 001 |
1 agosto
1978 |
1979 |
| 119 2121 136 | 31 julio 1979 | |
|
11A 000
001 |
1 agosto
1979 |
1980 |
|
11B 000
001 |
1 agosto 1980 |
1981 |
|
11C 000
001 |
1 agosto 1981 |
1982 |
|
11D 000
001 |
1 agosto 1982 |
1983 |
|
11E 000
001 |
1 agosto 1983 |
1984 |
|
11F 000
001 |
1 agosto 1984 |
1985 |
| 11G 000 001 | 1 agosto 1985 | 1986 |
| 11H 000 001 | 1 agosto 1986 | 1987 |
| 11J 000 001 | 1 agosto 1987 | 1988 |
| 11K 000 001 | 1 agosto 1988 | 1989 |
![]() |
||
| 11L 000 001 | 1 agosto 1989 | 1990 |
| 11M 000 001 | 1 agosto 1990 | 1991 |
| 11N 000 001 | 1 agosto 1991 | 1992 |
| 11P 000 001 | 1 agosto 1992 | 1993 |
| 11R 000 001 | 1 agosto 1993 | 1994 |
| 11S 000 001 | 1 agosto 1994 | 1995 |
| 11T 000 001 | 1 agosto 1995 | 1996 |
| 11V 000 001 | 1 agosto 1996 | 1997 |
| - - - - - - - | 1 agosto 1997 | 1998 |
| - - - - - - - | 1 agosto 1998 | 1999 |
| - - - - - - - | 1 agosto 1999 | 2000 |
| - - - - - - - | 1 agosto 2000 |
2001 |
| - - - - - - - | 1 agosto 2001 | 2002 |
| - - - - - - - |
1 agosto 2002
|
2003 |
30 de julio de
2003 fín de la producción en México y en el
mundo. |
||
VOLKSWAGEN CABRIO KARMANN (Type 15) 1949 - 1980 |
| El Escarabajo Cabrio desde 1964 tiene una numeración de chasis propia, desvinculandose con la numeracion del modelo sedán (Type 1) |
|
Número
chasis |
Año
fabricación |
Año
modelo |
| 1- 091 922 | 1 enero 1949 | 1949 |
| 1- 138 555 | 1 enero 1950 | 1950 |
| 1- 220 134 | 1 enero 1951 | 1951 |
| 1- 313 830 | 1 enero 1952 | 1952 |
| 1- 428 157 | 1 enero 1953 | 1953 |
| 1- 579 683 | 1 enero 1954 | 1954 |
| 1- 781 885 | 1 enero 1955 | 1955 |
![]() | ||
| 1- 929 513 | 1 agosto 1955 | 1956 |
| 1 246 319 | 1 agosto 1956 | 1957 |
| 1 600 847 | 1 agosto 1957 | 1958 |
| 2 020 303 | 1 agosto 1958 | 1959 |
| 2 528 283 | 1 agosto 1959 | 1960 |
| 3 204 567 | 1 agosto 1960 | 1961 |
| 4 020 590 | 1 agosto 1961 | 1962 |
| 4 855 000 | 1 agosto 1962 | 1963 |
| 5 677 119 | 1 agosto 1963 | 1964 |
| 155 000 005 | 1 agosto 1964 | 1965 |
![]() |
||
| 156 000 005 | 1 agosto 1965 | 1966 |
| 157 000 005 |
1 agosto
1966 |
1967 |
| 158 000 005 |
1 agosto
1967 |
1968 |
| 159 000 005 |
1 agosto
1968 |
1969 |
| 150 2000 005 |
1 agosto
1969 |
1970 |
| 151 2000 005 |
1 agosto
1970 |
1971 |
| 152 2000 005 |
1 agosto
1971 |
1972 |
| 153 2000 005 |
1 agosto
1972 |
1973 |
![]() |
||
| 154 2000 005 |
1 agosto
1973 |
1974 |
| 155 2000 005 |
1 agosto
1974 |
1975 |
| 156 2000 005 |
1 agosto
1975 |
1976 |
| 157 2000 005 |
1 agosto
1976 |
1977 |
| 158 2000 005 | 1 agosto 1977 | 1978 |
| 159 2000 005 | 1 agosto 1978 | 1979 |
| 159 2036 063 | 1 agosto 1979 | 1980 |
| Enero de 1980 fin de la producción del Cabrio en Alemania y en todo el mundo | ||
VOLKSWAGEN 1302 1971 - 1972 |
|
Número
chasis |
Año fabricación
|
Año modelo
|
![]() | ||
| 111 2000 001 |
1 agosto 1970 |
1971 |
|
111 3143
119 |
31 julio 1971 | |
|
112 2000
001 |
1 agosto
1971 |
1972 |
| 112 2961 362 | 31 julio 1972 | |
| Fin de la producción | ||
VOLKSWAGEN 1303 1973 - 1979 |
![]() |
||
|
Número
chasis |
Año fabricación
|
Año modelo
|
|
133 2000
001
|
1 agosto
1972
|
1973
|
|
134 2000
001
|
1 agosto
1973
|
1974
|
|
135 2000
001
|
1 agosto
1974
|
1975
|
|
Fabricación último Sedan, a partir de aquí solo fabricación del Cabrio
|
||
|
156 2000
001
|
1 agosto
1975
|
1976 |
157 2000
001 |
1 agosto
1976 |
1977
|
|
158 2000
001
|
1 agosto
1977
|
1978
|
159 2000 001 |
1 agosto
1978
|
1979
|
Fin de la
producción del Cabrio en Alemania y en todo el
mundo |
||
| Si conoces alguna pelicula donde haya participado un vw escarabajo y deseas compartirla con el Club envia la información a caveperu@gmail.com y la publicaremos . | |||





















